轨道交通，往来通达，是国家发展的“生命线”，是推进城镇化建设进程，应对全球能源危机，破解环境污染、交通拥堵等城市难题的有力抓手。

　　近年来，轨道交通产业飞速发展，运营里程逐渐扩大。同时，“十三五”战略性新兴产业发展规划中明确指出，要推进轨道交通装备产业智能化、绿色化、轻量化、系列化、标准化、平台化发展，打造具有国际竞争力的轨道交通装备产业链，推进新型城市轨道交通装备研发及产业化，突破产业关键零部件及绿色智能化集成技术。由此可见，未来我国城市轨道交通产业的市场空间巨大。

　　轨道“风”劲，机不容失。

　　站在轨道交通产业高速大发展的历史性“风口”，中国电科敏锐抓住轨道交通产业千载难逢的黄金发展时期，依托在信号处理、通信、自动控制、大功率逆变等方面的尖端技术积淀，充分整合优势资源，持续深耕走出了一条从跟踪模仿到自主创新的国产化成功之路，实现了跨越式发展，并形成了轨道交通信号系统、通信系统、综合自动化系统和牵引系统等方面领域解决方案，为轨道交通打造了一套敏捷高效的“中枢神经”。同时，依托技术优势，中国电科立足不同项目具体需求，稳步推进相关业务开拓，积极探索机电系统总承包业内新模式，并成功进入以PPP为典型的工程总承包全周期模式，目前，相关业务已覆盖全国80%以上城市，为众多城市提供了定制化的轨道交通解决方案。

　　技术领先，实力超群  打造自主、高效“中枢神经”

　　作为我国电子科技领域的国家队和引领者，中国电科积极推进军民深度融合发展，将领域最先进的信号处理、通信等尖端技术移植到轨道交通领域，成功打造了轨道交通产业技术含量最高，自主、高效的“中枢神经”。

　　信号系统是保证列车运行安全、实现行车指挥和列车运行现代化、提高运输效率的关键系统设备，是轨道交通的最高指挥系统。作为国家首批信号系统国产化定点单位，信号系统国产化“先行者”，中国电科实现了信号系统国产化到自主化的飞跃，同时，首创并成功应用了基于4G的信号系统。

　　通信系统是指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段，是保证列车安全、快速、高效运行不可或缺的“利器”。作为通信系统的行业翘楚，当前，中国电科已成功为全国35座城市轨道提供了及时可靠的轨道交通通信服务。

　　综合自动化系统是整个轨道交通系统安全可靠运行的基本保障，由电力监控自动化系统和机电设备监控自动化系统构成。通过不断创新行车调度模式，中国电科成功将十多个控制系统集成于一个软硬件平台，使成本降低至原先的50%，大幅提高了地铁系统控制效率和安全可靠性。

　　牵引系统是列车的“领头羊”，为列车提供所需动力及制动力，用于控制列车电机工作，由高速开关、主电路、变流设备及其控制单元、制动电阻等部件组成。中国电科实现了牵引系统的自主化、国产化，所产的产品成功替代了进口产品。

　　立足自主创新，历经艰难险阻，实现自主可控，赢得民族自信！

　　量体裁衣、创新模式　提供定制化整体解决方案

　　技术创新是基石，但更重要的是建设模式的不断摸索。

　　立足军民融合创新之路，中国电科在参与轨道交通项目建设中，采取以机电设备集成商牵头轨道交通总承包等新模式拓展市场。

　　这些年，在神州遍地的轨道间，中国电科创新之花灿烂。

　　南京宁天城际一期BT项目，中国电科创造了26个月开通的骄人成绩

　　南京河西有轨电车BT项目，中国电科助力国内首条无接触网有轨电车通行

　　哈尔滨地铁2号线一期BOT项目，中国电科以机电设备集成商身份牵头总承包

　　福州地铁2号线机电设备PPP项目，中国电科助力首个机电设备PPP落地项目

　　不断实践、砥砺前行，中国电科正引领行业新趋势、新发展，逐渐发展成为轨道交通领域独树一帜的整体解决方案提供商和关键设备系统供应商。